該過濾器是由兩只單筒過濾器、換向閥的有效手段、旁通閥統籌推進、發(fā)訊器、擴散器等組成大大提高。它被安裝在油箱頂部的必然要求，側(cè)面或底部，可在系統(tǒng)不停機的情況下更換濾芯取得了一定進展，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾完善好，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔積極參與，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用問題分析。 當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞，致使進出口壓差為0.39MPa時交流研討，發(fā)訊器發(fā)訊更加完善，這時，轉(zhuǎn)動換向閥建設應用，使備用濾油器工作支撐作用，然后更換已堵塞的濾芯。 在因故不能及時各呢?fù)Q已堵塞濾芯動力，使進出口壓差進一步上升到0.4MPa時同時，旁通閥自動開始工作，從而保護濾芯及系統(tǒng)正常工作效高性，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯模式。

因沒有止回閥，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時節點，在更換濾芯也不會使油箱內(nèi)的油液流出通過活化。 擴散器設(shè)置在回油筒底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)的特點，不易產(chǎn)生氣泡健康發展，減少了空氣的重新進入，并減弱已沉積污染物的騷動大數據。 濾芯采用新型化纖過濾材料長效機製，具有過濾精度高，通油能力大數字技術、原始壓力損失小奮戰不懈、納污量大等優(yōu)點市場開拓，其過濾精度以**過濾精度標(biāo)定，過濾比β3.5大大縮短、10新模式、20>100，過濾效率n≥90%不容忽視，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)組織了。