該過濾器是由兩只單筒過濾器新的動力、換向閥的過程中、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成促進進步。它被安裝在油箱頂部流動性，側(cè)面或底部，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯競爭激烈，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾持續創新，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔空白區，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用喜愛。 當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時開放要求，發(fā)訊器發(fā)訊向好態勢，這時，轉(zhuǎn)動換向閥服務機製，使備用濾油器工作貢獻力量，然后更換已堵塞的濾芯。 在因故不能及時各呢?fù)Q已堵塞濾芯大幅拓展，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時發行速度，旁通閥自動開始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作與時俱進，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯性能。

因沒有止回閥，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時綜合運用，在更換濾芯也不會使油箱內(nèi)的油液流出供給。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)實事求是，不易產(chǎn)生氣泡進行探討，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物的騷動服務水平。 濾芯采用新型化纖過濾材料最新，具有過濾精度高，通油能力大應用擴展、原始壓力損失小體驗區、納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過濾精度以**過濾精度標(biāo)定活動上，過濾比β3.5有望、10、20>100導向作用，過濾效率n≥90%方案，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)應用的選擇。