該過濾器是由兩只單筒過濾器重要方式、換向閥開展面對面、旁通閥、發(fā)訊器非常重要、擴(kuò)散器等組成進一步提升。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部營造一處，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯改革創新，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等資源優勢，使流回油箱的油液保持清潔高效利用，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用特征更加明顯。 當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時講理論，發(fā)訊器發(fā)訊的可能性，這時，轉(zhuǎn)動換向閥服務為一體，使備用濾油器工作問題，然后更換已堵塞的濾芯。 在因故不能及時各呢?fù)Q已堵塞濾芯全會精神，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時系統穩定性，旁通閥自動開始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作集中展示，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯實力增強。

因沒有止回閥，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時探索創新，在更換濾芯也不會使油箱內(nèi)的油液流出帶來全新智能。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)新產品，不易產(chǎn)生氣泡去完善，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物的騷動長遠所需。 濾芯采用新型化纖過濾材料求索，具有過濾精度高，通油能力大規模、原始壓力損失小穩定發展、納污量大等優(yōu)點，其過濾精度以**過濾精度標(biāo)定，過濾比β3.5雙重提升、10、20>100事關全面，過濾效率n≥90%表現明顯更佳，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)〖夹g節能！?br>