該過濾器是由兩只單筒過濾器說服力、換向閥搶抓機遇、旁通閥、發(fā)訊器表示、擴散器等組成全面闡釋。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部競爭力所在，可在系統(tǒng)不停機的情況下更換濾芯引人註目，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等溝通機製，使流回油箱的油液保持清潔探索創新，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。 當一只過濾器的濾芯堵塞實現了超越，致使進出口壓差為0.39MPa時新產品，發(fā)訊器發(fā)訊，這時創新能力，轉(zhuǎn)動換向閥新品技，使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯求得平衡。 在因故不能及時各呢換已堵塞濾芯紮實做，使進出口壓差進一步上升到0.4MPa時，旁通閥自動開始工作至關重要，從而保護濾芯及系統(tǒng)正常工作提供深度撮合服務，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。

因沒有止回閥的發生，當過濾器置于油箱側(cè)面和底部時組成部分，在更換濾芯也不會使油箱內(nèi)的油液流出。 擴散器設(shè)置在回油筒底部新的動力，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)的過程中，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進入廣泛關註，并減弱已沉積污染物的騷動促進進步。 濾芯采用新型化纖過濾材料，具有過濾精度高優勢領先，通油能力大迎來新的篇章、原始壓力損失小共創美好、納污量大等優(yōu)點，其過濾精度以**過濾精度標定薄弱點，過濾比β3.5協調機製、10、20>100形勢，過濾效率n≥90%實踐者，符合ISO標準〖s定管轄！?br>