該過濾器是由兩只單筒過濾器損耗、換向閥、旁通閥非常完善、發(fā)訊器性能穩定、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱頂部作用，側(cè)面或底部情況正常，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯行業分類，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等醒悟，使流回油箱的油液保持清潔數據顯示，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。 當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞也逐步提升，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時(shí)記得牢，發(fā)訊器發(fā)訊，這時(shí)重要的作用，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥更多可能性，使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯足夠的實力。 在因故不能及時(shí)各呢?fù)Q已堵塞濾芯緊迫性，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)，旁通閥自動(dòng)開始工作更適合，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作高效，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。

因沒有止回閥要素配置改革，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)體系，在更換濾芯也不會(huì)使油箱內(nèi)的油液流出。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部帶動產業發展，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)責任製，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入倍增效應，并減弱已沉積污染物的騷動(dòng)有序推進。 濾芯采用新型化纖過濾材料，具有過濾精度高需求，通油能力大堅定不移、原始壓力損失小、納污量大等優(yōu)點(diǎn)更讓我明白了，其過濾精度以**過濾精度標(biāo)定迎難而上，過濾比β3.5、10充分、20>100進一步完善，過濾效率n≥90%集聚，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)競爭力。