該過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器互動式宣講、換向閥效高性、旁通閥、發(fā)訊器自動化、擴(kuò)散器等組成提升。它被安裝在油箱頂部高品質，側(cè)面或底部，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯支撐能力，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾資源優勢，用來(lái)濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔置之不顧，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用不斷完善。 當(dāng)一只過(guò)濾器的濾芯堵塞，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時(shí)方便，發(fā)訊器發(fā)訊基礎上，這時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥應用領域，使備用濾油器工作保持競爭優勢，然后更換已堵塞的濾芯。 在因故不能及時(shí)各呢?fù)Q已堵塞濾芯發展機遇，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)長效機製，旁通閥自動(dòng)開(kāi)始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作全技術方案，但用戶(hù)應(yīng)盡快更換濾芯分享。

因沒(méi)有止回閥，當(dāng)過(guò)濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)分析，在更換濾芯也不會(huì)使油箱內(nèi)的油液流出表示。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)非常激烈，不易產(chǎn)生氣泡競爭力所在，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物的騷動(dòng)領域。 濾芯采用新型化纖過(guò)濾材料溝通機製，具有過(guò)濾精度高，通油能力大註入新的動力、原始?jí)毫p失小領先水平、納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過(guò)濾精度以**過(guò)濾精度標(biāo)定雙重提升，過(guò)濾比β3.5戰略布局、10、20>100表現明顯更佳，過(guò)濾效率n≥90%狀態，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。