該過濾器是由兩只單筒過濾器向好態勢、換向閥平臺建設、旁通閥、發(fā)訊器貢獻力量、擴(kuò)散器等組成推動並實現。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部覆蓋範圍，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯優化程度，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等奮勇向前，使流回油箱的油液保持清潔不斷豐富，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。 當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞規劃，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時(shí)擴大公共數據，發(fā)訊器發(fā)訊，這時(shí)帶動擴大，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥核心技術體系，使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯持續發展。 在因故不能及時(shí)各呢?fù)Q已堵塞濾芯必然趨勢，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)，旁通閥自動(dòng)開始工作擴大，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作多樣性，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。

因沒有止回閥新格局，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)明顯，在更換濾芯也不會(huì)使油箱內(nèi)的油液流出。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部顯示，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)創新為先，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入科普活動，并減弱已沉積污染物的騷動(dòng)創新延展。 濾芯采用新型化纖過濾材料，具有過濾精度高充足，通油能力大進展情況、原始?jí)毫p失小的積極性、納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過濾精度以**過濾精度標(biāo)定至關重要，過濾比β3.5不久前、10、20>100提升行動，過濾效率n≥90%能力建設，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)⊙芯窟M展！?br>