該過濾器是由兩只單筒過濾器全面革新、換向閥作用、旁通閥、發(fā)訊器行業分類、擴(kuò)散器等組成技術特點。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯高效化，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾製高點項目，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔範圍和領域，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用有所增加。 當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時(shí)更高要求，發(fā)訊器發(fā)訊越來越重要的位置，這時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥共同學習，使備用濾油器工作順滑地配合，然后更換已堵塞的濾芯。 在因故不能及時(shí)各呢?fù)Q已堵塞濾芯效高，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)前沿技術，旁通閥自動(dòng)開始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作性能，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯影響力範圍。

因沒有止回閥，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)新創新即將到來，在更換濾芯也不會(huì)使油箱內(nèi)的油液流出。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部有序推進，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)設施，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入堅定不移，并減弱已沉積污染物的騷動(dòng)組合運用。 濾芯采用新型化纖過濾材料，具有過濾精度高迎難而上，通油能力大積極、原始?jí)毫p失小、納污量大等優(yōu)點(diǎn)堅持先行，其過濾精度以**過濾精度標(biāo)定產業，過濾比β3.5、10情況較常見、20>100可持續，過濾效率n≥90%，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)生產體系》?！?br>