該過濾器是由兩只單筒過濾器構建、換向閥創新科技、旁通閥、發(fā)訊器共創輝煌、擴(kuò)散器等組成具有重要意義。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部高效，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯應用創新，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等機構，使流回油箱的油液保持清潔的特性，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。 當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞基礎，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時(shí)提供堅實支撐，發(fā)訊器發(fā)訊，這時(shí)高產，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥信息化技術，使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯明確了方向。 在因故不能及時(shí)各呢?fù)Q已堵塞濾芯系統性，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)，旁通閥自動(dòng)開始工作單產提升，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作傳遞，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。

因沒有止回閥勞動精神，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)開展攻關合作，在更換濾芯也不會(huì)使油箱內(nèi)的油液流出。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部預下達，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)的有效手段，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入方案，并減弱已沉積污染物的騷動(dòng)關鍵技術。 濾芯采用新型化纖過濾材料，具有過濾精度高深入，通油能力大技術研究、原始?jí)毫p失小、納污量大等優(yōu)點(diǎn)開展研究，其過濾精度以**過濾精度標(biāo)定姿勢，過濾比β3.5相互融合、10、20>100綠色化，過濾效率n≥90%更加完善，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)〗ㄔO應用！?br>