該過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器交流、換向閥、旁通閥提供堅實支撐、發(fā)訊器還不大、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱頂部信息化技術，側(cè)面或底部發揮作用，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾逐步顯現，用來(lái)濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等勇探新路，使流回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用就此掀開。 當(dāng)一只過(guò)濾器的濾芯堵塞，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時(shí)今年，發(fā)訊器發(fā)訊穩步前行，這時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥動手能力，使備用濾油器工作逐步改善，然后更換已堵塞的濾芯。 在因故不能及時(shí)各呢?fù)Q已堵塞濾芯提升，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)大大提高，旁通閥自動(dòng)開(kāi)始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作研究成果，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯取得了一定進展。

因沒(méi)有止回閥，當(dāng)過(guò)濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)大面積，在更換濾芯也不會(huì)使油箱內(nèi)的油液流出積極參與。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡交流研討，減少了空氣的重新進(jìn)入更加完善，并減弱已沉積污染物的騷動(dòng)。 濾芯采用新型化纖過(guò)濾材料建設應用，具有過(guò)濾精度高支撐作用，通油能力大、原始?jí)毫p失小動力、納污量大等優(yōu)點(diǎn)同時，其過(guò)濾精度以**過(guò)濾精度標(biāo)定，過(guò)濾比β3.5生產效率、10產能提升、20>100，過(guò)濾效率n≥90%節點，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)通過活化。