無(wú)錫油研流體科技有限公司
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方向/壓力/流量控制閥發展空間、比例閥、疊加閥、壓力繼電器不容忽視、電磁閥、電控閥、氣控閥、閥門(mén)
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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹:
XHZ-1600A,XHZ-2000,XHZ-2000A,稀油潤(rùn)滑裝置
詳情介紹:
XHZ-1600A,XHZ-2000,XHZ-2000A,稀油潤(rùn)滑裝置
一組建、使用條件
本產(chǎn)品適用于冶金、重型特點、礦山等機(jī)械設(shè)備單配稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中深刻變革,其工作介質(zhì)粘度等級(jí)為N22-N460(相當(dāng)于ISO VG22-460)的工業(yè)潤(rùn)滑油,冷卻裝置采用列管式油冷卻器和諧共生。
稀油潤(rùn)滑裝置的公稱(chēng)供油壓力為0.63MPa質生產力;過(guò)濾精度低粘度時(shí)為0.08mm;高粘度時(shí)為0.12mm技術交流;冷卻水溫度≤30℃先進的解決方案;冷卻水壓力<0.4MPa;冷卻器的進(jìn)油溫度為50℃時(shí)在此基礎上,潤(rùn)滑油的溫降≥8℃助力各行,蒸汽壓力為0.2-0.4MPa;泵口壓力應(yīng)大于0.63MPa自主研發。
XHZ-6.3~XHZ-125的小型稀油潤(rùn)滑裝置為整體出廠確定性;XHZ-160~XHZ-500的中型稀油潤(rùn)滑裝置為分部件包裝出廠;XHZ-630~2000及XHZ-630A~2000A(帶壓力罐加“A”)的大型稀油潤(rùn)滑裝置為散件成套供貨損耗,現(xiàn)場(chǎng)焊接組裝講故事。
二、工作原理
本稀油潤(rùn)滑裝置的工作原理如下:
油液由油泵排出經(jīng)單向閥性能穩定、截止閥全面革新、雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器及油冷卻器后被直接送往潤(rùn)滑點(diǎn),然后沿著系統(tǒng)的回油總管經(jīng)回油過(guò)濾流回油箱情況正常。泵的公稱(chēng)壓力為0.63MPa(即泵的*大出口壓力)行業分類,稀油潤(rùn)滑裝置的供油壓力為0.5MPa(即出油口壓力)。設(shè)有壓力罐的稀油潤(rùn)滑裝置提高鍛煉,其氣源壓力為0.5~0.6MPa發展邏輯。
正常操作時(shí),一臺(tái)齒輪泵工作有所提升,一臺(tái)備用聽得進,通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)控制使之交替使用,通過(guò)按鈕開(kāi)關(guān)啟動(dòng)和停止先進水平。泵的輸出端配有**閥便利性,用以避免油泵過(guò)截,此閥設(shè)定的開(kāi)啟壓力為0.63MPa越來越重要的位置。系統(tǒng)的壓力由壓力開(kāi)關(guān)控制新技術,當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到正常調(diào)定值時(shí),主機(jī)方可啟動(dòng)順滑地配合,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于某一調(diào)定值時(shí)聽得懂,備用泵自動(dòng)啟動(dòng),直到壓力恢復(fù)正常為止高質量發展。如系統(tǒng)壓力繼續(xù)降低全方位,低于*低調(diào)定值時(shí),發(fā)出低壓事故報(bào)警信號(hào)影響力範圍,責(zé)令主機(jī)停車(chē)排除故障大局。
三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1邁出了重要的一步、在雙筒過(guò)濾器上裝有差壓訊號(hào)器有序推進,當(dāng)過(guò)濾器進(jìn)出口壓差超過(guò)0.10~0.15MPa 時(shí),差壓訊號(hào)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)需求,用來(lái)通知切換工作濾網(wǎng)筒堅定不移,以便清洗或更換濾網(wǎng)(此裝置設(shè)計(jì)在冷卻器裝置之前組合運用;油粘度較高者更適合)。
2迎難而上、在冷卻器的進(jìn)水口裝有一個(gè)直讀式溫度計(jì)和電磁水閥積極,用來(lái)觀察進(jìn)水溫度和控制冷卻水的通或斷。在系統(tǒng)的出油口處堅持先行,裝有一個(gè)電接點(diǎn)產業、溫度計(jì)和溫度控制器,用于控制工作油溫情況較常見;當(dāng)出口油溫高于某一調(diào)定的溫度時(shí)可持續,電磁水閥自動(dòng)開(kāi)啟,冷卻器投入工作體製,直到油溫恢復(fù)正常為止構建。如冷卻器已投入工作,系統(tǒng)的油溫繼續(xù)上升服務延伸,達(dá)到*高溫度時(shí)不負眾望,溫度控制器發(fā)出油溫過(guò)熱報(bào)警信號(hào)。當(dāng)冷卻器需要更換或維修時(shí)調解製度,可關(guān)閉冷卻器的進(jìn)出口閥門(mén)重要意義,打開(kāi)旁路閥門(mén),油液即不經(jīng)冷卻器直接送往潤(rùn)滑點(diǎn)。
3、在油箱上裝有二個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)和二個(gè)液位開(kāi)關(guān)方案,當(dāng)油箱油溫低于某一調(diào)定溫度時(shí),電加熱器通電或蒸汽閥門(mén)開(kāi)啟攜手共進,對(duì)油液進(jìn)行加熱,直到達(dá)到正常操作油溫為止推進一步。當(dāng)油箱中油液的溫度低于*低調(diào)定溫度時(shí)經過,油泵不能啟動(dòng),需對(duì)油箱中油液加熱力度。當(dāng)油箱的液位達(dá)到上限或下限時(shí)明確了方向,液位開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
4勇探新路、型號(hào)后帶“A”者為有壓力罐的裝置單產提升,可滿(mǎn)足發(fā)生意外事故或突然停電時(shí),儲(chǔ)存在壓力罐中的油液可作臨時(shí)壓力油源向系統(tǒng)短時(shí)供油試驗,但需注意壓力罐上的一般單向閥應(yīng)水平安裝勞動精神,不得向下安裝(對(duì)較小的旋啟式單向閥允許向上安裝),附圖中應(yīng)作相應(yīng)改變製度保障。
5預下達、配有電控柜和儀表盤(pán)的有效手段,觀察運(yùn)行參數(shù)方便,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和事故報(bào)警方案。
四關鍵技術、技術(shù)參數(shù)
一組建、使用條件
本產(chǎn)品適用于冶金、重型特點、礦山等機(jī)械設(shè)備單配稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中深刻變革,其工作介質(zhì)粘度等級(jí)為N22-N460(相當(dāng)于ISO VG22-460)的工業(yè)潤(rùn)滑油,冷卻裝置采用列管式油冷卻器和諧共生。
稀油潤(rùn)滑裝置的公稱(chēng)供油壓力為0.63MPa質生產力;過(guò)濾精度低粘度時(shí)為0.08mm;高粘度時(shí)為0.12mm技術交流;冷卻水溫度≤30℃先進的解決方案;冷卻水壓力<0.4MPa;冷卻器的進(jìn)油溫度為50℃時(shí)在此基礎上,潤(rùn)滑油的溫降≥8℃助力各行,蒸汽壓力為0.2-0.4MPa;泵口壓力應(yīng)大于0.63MPa自主研發。
XHZ-6.3~XHZ-125的小型稀油潤(rùn)滑裝置為整體出廠確定性;XHZ-160~XHZ-500的中型稀油潤(rùn)滑裝置為分部件包裝出廠;XHZ-630~2000及XHZ-630A~2000A(帶壓力罐加“A”)的大型稀油潤(rùn)滑裝置為散件成套供貨損耗,現(xiàn)場(chǎng)焊接組裝講故事。
二、工作原理
本稀油潤(rùn)滑裝置的工作原理如下:
油液由油泵排出經(jīng)單向閥性能穩定、截止閥全面革新、雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器及油冷卻器后被直接送往潤(rùn)滑點(diǎn),然后沿著系統(tǒng)的回油總管經(jīng)回油過(guò)濾流回油箱情況正常。泵的公稱(chēng)壓力為0.63MPa(即泵的*大出口壓力)行業分類,稀油潤(rùn)滑裝置的供油壓力為0.5MPa(即出油口壓力)。設(shè)有壓力罐的稀油潤(rùn)滑裝置提高鍛煉,其氣源壓力為0.5~0.6MPa發展邏輯。
正常操作時(shí),一臺(tái)齒輪泵工作有所提升,一臺(tái)備用聽得進,通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)控制使之交替使用,通過(guò)按鈕開(kāi)關(guān)啟動(dòng)和停止先進水平。泵的輸出端配有**閥便利性,用以避免油泵過(guò)截,此閥設(shè)定的開(kāi)啟壓力為0.63MPa越來越重要的位置。系統(tǒng)的壓力由壓力開(kāi)關(guān)控制新技術,當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到正常調(diào)定值時(shí),主機(jī)方可啟動(dòng)順滑地配合,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于某一調(diào)定值時(shí)聽得懂,備用泵自動(dòng)啟動(dòng),直到壓力恢復(fù)正常為止高質量發展。如系統(tǒng)壓力繼續(xù)降低全方位,低于*低調(diào)定值時(shí),發(fā)出低壓事故報(bào)警信號(hào)影響力範圍,責(zé)令主機(jī)停車(chē)排除故障大局。
三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1邁出了重要的一步、在雙筒過(guò)濾器上裝有差壓訊號(hào)器有序推進,當(dāng)過(guò)濾器進(jìn)出口壓差超過(guò)0.10~0.15MPa 時(shí),差壓訊號(hào)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)需求,用來(lái)通知切換工作濾網(wǎng)筒堅定不移,以便清洗或更換濾網(wǎng)(此裝置設(shè)計(jì)在冷卻器裝置之前組合運用;油粘度較高者更適合)。
2迎難而上、在冷卻器的進(jìn)水口裝有一個(gè)直讀式溫度計(jì)和電磁水閥積極,用來(lái)觀察進(jìn)水溫度和控制冷卻水的通或斷。在系統(tǒng)的出油口處堅持先行,裝有一個(gè)電接點(diǎn)產業、溫度計(jì)和溫度控制器,用于控制工作油溫情況較常見;當(dāng)出口油溫高于某一調(diào)定的溫度時(shí)可持續,電磁水閥自動(dòng)開(kāi)啟,冷卻器投入工作體製,直到油溫恢復(fù)正常為止構建。如冷卻器已投入工作,系統(tǒng)的油溫繼續(xù)上升服務延伸,達(dá)到*高溫度時(shí)不負眾望,溫度控制器發(fā)出油溫過(guò)熱報(bào)警信號(hào)。當(dāng)冷卻器需要更換或維修時(shí)調解製度,可關(guān)閉冷卻器的進(jìn)出口閥門(mén)重要意義,打開(kāi)旁路閥門(mén),油液即不經(jīng)冷卻器直接送往潤(rùn)滑點(diǎn)。
3、在油箱上裝有二個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)和二個(gè)液位開(kāi)關(guān)方案,當(dāng)油箱油溫低于某一調(diào)定溫度時(shí),電加熱器通電或蒸汽閥門(mén)開(kāi)啟攜手共進,對(duì)油液進(jìn)行加熱,直到達(dá)到正常操作油溫為止推進一步。當(dāng)油箱中油液的溫度低于*低調(diào)定溫度時(shí)經過,油泵不能啟動(dòng),需對(duì)油箱中油液加熱力度。當(dāng)油箱的液位達(dá)到上限或下限時(shí)明確了方向,液位開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
4勇探新路、型號(hào)后帶“A”者為有壓力罐的裝置單產提升,可滿(mǎn)足發(fā)生意外事故或突然停電時(shí),儲(chǔ)存在壓力罐中的油液可作臨時(shí)壓力油源向系統(tǒng)短時(shí)供油試驗,但需注意壓力罐上的一般單向閥應(yīng)水平安裝勞動精神,不得向下安裝(對(duì)較小的旋啟式單向閥允許向上安裝),附圖中應(yīng)作相應(yīng)改變製度保障。
5預下達、配有電控柜和儀表盤(pán)的有效手段,觀察運(yùn)行參數(shù)方便,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和事故報(bào)警方案。
四關鍵技術、技術(shù)參數(shù)
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注:1、A 為帶壓力罐的稀油潤(rùn)滑裝置組建,呈正方形布置表現。 2特點、斜齒輪油泵為4 極電機(jī)深刻變革;人字齒輪油泵為6 極電機(jī);極數(shù)也根據(jù)介質(zhì)粘度確定和諧共生,粘度高時(shí)宜選低速質生產力。 3、如冷卻水質(zhì)采用江河水技術交流,需經(jīng)過(guò)濾沉淀推動,水溫不應(yīng)超過(guò)32℃。 |